篮式过滤器 产品介绍：

篮式过滤器主体材质为碳素钢或不锈钢。主要用来过滤面积较大的水、油品、蒸汽、天然气、液化气、气体、液体等。是由接管、主管、滤篮、法兰盖及紧固件等组成，当流体通过主管进入滤篮后，固体杂质颗粒被阻挡在滤篮内而洁净的流体通过滤篮由过滤器出口排出。当需要清洗时，旋开主管底部螺塞排净流体拆卸法兰盖取出滤篮。清洗后重新装入即可。因此使用维护极为方便。

主要结构性能参数:

1.传动：自动

2.连接：内螺纹、法兰、焊接

3.结构：Y型、T型、U型、(筒)蓝式、双(筒)联

4.过滤目数：40→800目(最高精度制造0.5um)

5.压力：1.0Mpa≤2.5Mpa

6.口径：DN15≤DN500

7.温度：-20℃≤600℃

8.阀体材料：不锈钢、铸钢、碳钢、锻钢等。

9.适用介质：水、气、油、蒸汽、燃气、腐蚀流体等

篮式过滤器 产品作用

(1) 吸油篮式过滤器：该过滤器设在泵的吸入管路上，滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物，有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象，必须充分注意压力损失，一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此，它不是控制系统的污染浓度的过滤器。

(2) 高压管路篮式过滤器(A)：设在泵的出口管道上，有保护污染物不进入系统的作用。因此，可以控制系统的污染物浓度。但是，因为是高压主管路，要受泵的脉动和压力冲击，所以过滤元件的材质，强度要慎重考虑。

(3) 高压篮式过滤器(B)：在系统中，为了保护对污染特别敏感的液压件，才安装此过滤器，也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质，强度也同(A)一样要充分考虑。

(4) 回流过滤器：设在系统的回油管路上，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵

(5) 循环过滤器：设在油箱循环的回油路上，系统的容量大，所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用，即使系统不在工作，也可以把油箱内污染物捕集到，因此，降低污染浓度的效率最好。另外安装着冷却器，具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用专用泵和电机，造价高。

(6) 空气过滤器：设在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压，引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。